读毕淑敏的《人生有三件事不能省》的时候，她的一段话我特别赞同：“每个人出生的时候都是蝌蚪，长大了都变作井底之蛙。这不是你的过错，只是你的限制，但你要想办法弥补它。要了解世界，必须到远方去。旅游是需要花钱的，谁都知道。旅游的好处却不是一眼就能看到的，常常需要日积月累潜移默化地蓄积。有人以为旅游只是照一些相片买一些小小的工艺品，其实不然。旅行让我们的身体感悟到不同的风和水，我们的头脑也在不同风情的滋养下变得机敏和多彩。目光因此老辣，谈吐因此谦逊”。
从中东回来以后，我一边写着以，约游记，一边思考着下一站的方向。
十字军东征期间成立的三大骑士团，医院骑士团后来去了罗德岛和马耳他，圣殿骑士团去了法国，而条顿骑士团呢？他们北上去了普鲁士和波罗的海。好吧，下一站，我们就去波罗的海。
波罗的海（Baltic Sea），是世界上盐度最低的海，位于北欧。长1600多公里，平均宽度190公里，面积42万平方公里，总贮水量达2.3万立方千米，是地球上最大的半咸水水域。
波罗的海四面为九个国家 - 瑞典、俄罗斯、丹麦、德国、波兰、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛环抱。因为时间关系，这次十二天的旅行，我们选择了其中的三个国家：立陶宛，拉脱维亚，爱沙尼亚，整个自驾路线长约2000公里，约呈蝴蝶状。
上次中东之行，一件行李延误了4天，导致那几天的旅行我都没有心情，于是，这次出发前我做了两手准备。
第一，只托运一件行李，同时在手提行李里准备了我们仨三天的衣服。
第二，买了AIR TAG,放在托运行李里，这样如果行李再次延误或者丢失，我们可以追踪它的位置。
8月份的一个早上，我们再次出发。
按照计划，我们的航班，会在次日中午12点抵达里加国际机场。但怕啥来啥，有一架飞机因为故障问题，堵在了华盛顿国际机场的跑道上，导致所有飞往那儿的航班都延误，而我们恰恰是在那儿转机。
终于登机。看着舷窗外游荡在天空中的朵朵白云，我却兴奋不起来。
终于抵达华盛顿机场，此时离下一班飞往里加的飞机起飞，只有20多分钟。
拖着手提行李，狂奔40多个登机口，终于赶在起飞前5分钟登上飞机。
儿子说，我们的行李肯定没跟上。
下午1点半，比预期晚点1个半小时，我们终于抵达拉脱维亚的首都 - 里加。
打开手机查看，我们的行李，果然还在华盛顿。先去机场的失物认领处(lost and found)登记延误的行李，对方说，行李起码需要2-3天才能到达，到时候会通知我们。
在租车行取车，又排了很久的队。
等我们取到车，已经是下午三点。和原计划相比，因为种种意外，我们第一天就少了三个小时的时间。
没有意外的旅行，本身就是意外。出门在外，我们能做的就是顺其自然。
此次旅行之前，在我概念里，波罗的海这三个国家一定很小，大概就如同我们几年前去的前南斯拉夫几个国家一样，每个国家也就2万来平方公里，但其实我错了。
这三个国家的面积分别是：
拉脱维亚 - 64589 平方公里，
立陶宛 - 65,300 平方公里，
爱沙尼亚 - 45339 平方公里，
三个国家加起来，面积超过17万平方公里。
半年之前，我们自驾约旦和以色列，那两国面积加起来不过12万平方公里，但上次前后17天，而这次却只有12天。
拿到汽车，我们一路向西。
这儿的所谓高速大多数只有2车道，类似于安省的乡间公路，只有在眺望远方，没有来车的情况下，才能安全超车。
来波罗的海之前，我对这三国的了解极其有限，虽然从酷爱篮球的儿子嘴里，我知道NBA有一个拉脱维亚球星 - 波尔津吉斯（Kristaps Porzingis），而猛龙队以前的中锋约纳斯 瓦兰丘纳斯(Jonas Valan?iūnas)是立陶宛人。
我们进入的第一个国家拉脱维亚（Latvia），这儿一大半的国土被森林覆盖，良好的空气质量，让它和立陶宛共同被称为欧洲之肺。
在日耳曼人来到这片土地以前，这里只有几个封建小公国。12世纪时，商人和传教士们没能让原住民改信基督，罗马教廷决定采取更为极端的方式——调动日耳曼人为主的条顿骑士团（Teutonic Orde）进行十字军北伐。日耳曼人于1201年建立了里加，并以此为据点讨伐各个异教徒公国，在13世纪初期就统治了如今拉脱维亚国土的大部分面积，并在此基础上成立了一个统治政权：利沃尼亚（Livonia）。
条顿骑士团标志。
离开里加约2个小时，我们来到库尔迪加(Kuldīga)。
这座小镇的历史将近千年，围绕老城的建于十七，十八世纪的木质房屋，是整个波罗的海地区此类风格唯一遗存的建筑群。
2007年，库尔迪加因为它的悠久历史，独特风景和建筑风格，被列入EDEN - 欧洲卓越目的地(European Destinations of Excellence)。
横跨文塔河的库尔迪加大桥，是欧洲最长的砖式拱桥之一。
文塔河上有一条欧洲最宽的文塔瀑布，宽度达249米。
走近一看，瀑布却很不起眼，因为最大落差才2.2米。
空中看去，长长的瀑布，好像一匹洁白的丝巾，把河的两岸连接起来。
可惜我们来的不是时候。每一年4，5月间，游客在这儿可以看到一年一度的瀑布飞鱼奇观 - 来自北海和波罗的海深处的鲑鱼和鲟鱼拼命逆文塔河洄游到上游产卵，而文塔瀑布是拦在它们面前的最大障碍，产卵的天性战胜了2米的落差，它们就像鲤鱼跃龙门一样飞过瀑布上空。
远离高速的小城，看不见一栋高楼大厦。文塔河(Venta River)穿城而过，涓涓细流，无声无息地润湿着老宅的门前窗下，于是库尔迪加又被称为“拉脱维亚的威尼斯“。
但在我看来，这儿的格调更像克罗地亚的十六湖。
清静，秀美的库尔迪加曾经吸引了很多文人，曾经获得诺贝尔文学奖的德国作家托马斯 曼(Thomas Mann)，为了躲避纳粹德国政权，就曾在库尔迪加居住和写作过。
拉脱维亚作为一个国家，在20世纪之前并不存在。那之前的几百年间，这儿受到多个国家和政权的统治，包括瑞典、立陶宛、波兰、条顿骑士团等。这一时期，拉脱维亚的领土分割和政治形势变动频繁。
1918年11月18日，拉脱维亚宣布恢复独立，成立了拉脱维亚民主共和国，标志着拉脱维亚国家主权的建立。
在第二次世界大战期间，拉脱维亚先是被苏联占领，然后在1941年至1944年间被纳粹德国占领。随着战争结束，苏联重新占领了拉脱维亚，将其纳入苏联的领土。
1991年8月22日，在波罗的海三国中，拉脱维亚继立陶宛之后，宣布独立，并正式脱离苏联。
时光飞逝，33年过去了，我竭力试图从进入拉脱维亚以后停留的这座小城里寻找些许曾经的苏联痕迹，但展现在我面前的早已是一个充满西方风情的典型的中欧小镇。
离开库尔迪加的时候，已经下午5点多。每一次旅行中，第一天是最难把握的，航班可能耽搁，行李可能延误，由种种意外带来的时间损失，也直接影响到当天的计划。
为了确保后面的行程不会收到影响，只能忍痛割爱，略过了原来准备停留的帕兰加(Palanga)，利耶帕亚(Liepaja),晚上8时许，终于达到今天的下榻点 - 克莱佩达(Klaip?da),不知不觉，我们已经离开拉脱维亚，进入了立陶宛(Lithuania)。
我们今晚入住的酒店位于克莱佩达市中心，时值周末，马路上静悄悄的看不见一个人影。
在酒店稍事安顿，我们立刻前去当地的shopping mall.行前LG已经预先买了5G的esim,保证了从里加一路4个多小时自驾的导航，但esim无法打电话，为了和里加国际机场随时联系我们那件延误的行李的提取，我们必须买一张当地的实体Sim card.
没想到立陶宛的sim card如此便宜，100 G居然只要5欧，可以使用一个月。
办妥了这件大事，酒店前台推荐一家市中心的餐馆，建议我们去尝尝。
波罗的海三国中，立陶宛的历史最为悠久。
13世纪前，这儿居住着大大小小的部落联盟。
在13世纪末，立陶宛大公国崛起，成为波罗的海地区最大的国家之一。立陶宛的统治者，如维陶塔斯大公（Vytautas the Great）和其他统治者，通过外交和军事手段扩大了领土，包括今天的立陶宛、白俄罗斯和乌克兰地区。在14世纪末，立陶宛大公国与波兰王国建立了联邦关系，形成了波兰-立陶宛联邦。这一联邦在16世纪达到鼎盛，成为当时欧洲最大的封建国家之一。
18世纪末至19世纪初，波兰-立陶宛联邦在历史上的分割导致立陶宛的一部分被普鲁士、俄罗斯和奥地利帝国占领。
第一次世界大战期间，立陶宛成为德国帝国和俄罗斯帝国之间的战争前线。在战争结束后，1918年立陶宛宣布独立，建立了立陶宛民主共和国。1940年，苏联占领立陶宛，将其并入苏联的体系。
1991年立陶宛摆脱苏联，宣布独立。
虽然波罗的海三国中，立陶宛历史最悠久，但对于旅游者来说，它反而相对其它两国而言，比较寂寂无名。主要原因在于，相对于拉脱维亚和爱沙尼亚，立陶宛的海岸线实在是太短了。
拉脱维亚海岸线530公里，首都里加是一个主要的邮轮停靠站，爱沙尼亚虽然国土面积只有4万多平方公里，但海岸线竟长达3794公里，首都塔林有一个巨大的邮轮码头，而立陶宛虽然国土面积是三国中最大的，但它的海岸线长度却只有区区不到100公里，于是大量的游客乘坐邮轮去了那两国，却遗漏了美丽的立陶宛。
克莱佩达是立陶宛唯一的海港城市，立陶宛短短的海岸线，就坐落在克莱佩达，这儿紧靠俄罗斯的飞地加尔宁格勒。
奔波了一天，坐在克莱佩达的街头，恍惚间我好像坐在了慕尼黑，或者是斯图加特的某个餐馆里，历史上，克莱佩达曾是德国东普鲁士的一部分，而且在德国的统治下度过了数个世纪，所以游人不经意间就能从空气中嗅到浓浓的德国风情，突然想起来，上一次我们去德国，已经是10年前了，看着身旁发呆的LG，我知道曾经在德国住过几年的他，又开始怀恋那个地方了。
来到波罗的海海滨，怎能不品尝一下它的海鲜呢？一公斤青口，也不过10几欧。
离开酒店，暮霭中我们走回酒店，来到波罗的海的第一天，我们很快入眠。LG对儿子说，明天，爹带你出海。
