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你这次地洗的不好。怎么能说2015年开始,外高桥洋山港双向六车道公路两侧就停满了集装箱大货车,绵延几十公里,全部无人无货停摆停在那里了

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Replies, comments and Discussions:

  • 中国外贸严峻到什么程度 +1
    • 板上钉钉
    • 统计局表示没关系,我们在数据上找回来。 +5
    • 这里面的另外一个贴也挺有意思的 +5
    • 估计正在测试中国经济的韧性,看看一旦打台湾被制裁后情形🤣
    • 贴子里有 12米/车*40000车=480000米=480km。上海绕城高速全长189km。造谣没底线。 +5
      • 人家只说有4万辆车,没说4万辆车都排在路上。这么多车没活干是事实。 +8
        • 同意。不过也说明,说话不严谨容易失去可信性。 +1
          • 这就是一个人开车沿路看到的景象随口评论的话。 +2
            • 是这样,但可以听出两点(1)附近很多高速路边都停了这样的空车,估计有几十公里(2)以前是没有这个现象的。结合关于越南等国抢了订单的新闻,这还是可信的。 +1
              • 这些车都是有订单才出车,说明上海港到货多,卡车在外面等卸船是正常的。这些车都是跑长途的没事都在本地待着控制人工停车费和油料成本。贸易多有活干时才出去。
                • 这洗白洗的。大型集装箱卡车等卸船要停高速数公里的话,这码头设计,管理都有大问题,早出事了。 +4
                  • 几公里很正常,你不知道这次知道了。
                    • 完全不正常。那些车是停在那里,不是等在那里。高速公路是通车的不是停车的。你还看不到的话那就没办法。你爱咋说咋说吧。 +4
                      • 如果是没活干应该停在停车场里,这说明那里没有停车场也不是运输公司的所在地。加拿大在商场排队人多占用通道也是常事。你去喊一声通道是走路的不许排队试试。
                        • 应该的事多了去了。
        • 如何统计出4万辆?难道每辆车扫码?数据张口就来。 +1
      • 难道只能排成一条线? +3
        • 本来就有停车场,但太多没活干的了,停车场停不下只好停上路了。 +3
        • 别解释了,外高桥有集装箱货场,我几年前去过,集装箱堆一起几十米高,货场外排队的卡车就是这个样子的。 +1

          刚看了一下我是2015年1月15日去的。
          • 你这次地洗的不好。怎么能说2015年开始,外高桥洋山港双向六车道公路两侧就停满了集装箱大货车,绵延几十公里,全部无人无货停摆停在那里了 +8
            • 🤣😅😂 +2
            • 我当年是去核对到货的5个集装箱和两个托盘,货物到港后因为原来的买主欠债海关扣住转卖了(海关拍卖),我当时被集装箱的量震惊了。卡车接订单去等货很正常。有的时候你运的箱子被压在其它箱子下面等多久不好说。
    • 据说包子又在下大棋了:)
    • 公务员编制内的都减薪了
      • 降低补贴吧?薪资是固定的单位滥发的补贴确实应该控制。
    • 难道不是集的越多,美欧越难受???